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Oerazioni di rilievo tra confine Italia Francia si trasformano in tragedia |
Latemar
» ACCOUNT NON PIU' ATTIVO
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29 Agosto 2022 alle ore 22:25
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La tragedia si è consumata nell’entroterra di Ventimiglia, in frazione Villatella, dalle parti del monte Grammondo, dove il personale, che lavorava per l'IGM, stava svolgendo rilievi e attività di manutenzione presso il confine di Stato italo-francese. Sul posto sono intervenuti i vigili del fuoco col soccorso alpino, la polizia e i carabinieri. Sul luogo dell'incidente hanno operato due elicotteri Grifo e Drago e decine di uomini. www.ansa.it/liguria/notizie/2023/06/15/a...
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Risposta |
rubino
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(GURU)
Iscritto il:
04 Febbraio 2005
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4080
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Terronia centrale
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Buongiorno. Se da un lato è corretto osservare un rispettoso silenzio, non è giusto che la notizia delle ennesime morti sul lavoro passi inosservata. Non abbiamo statistiche degli incidenti sul luogo di lavoro legati a rilievi topografici tuttavia, anche nella speranza che non succedano, iniziammo questa discussione, che oggi bisognerebbe integrare. Alle famiglie degli operatori deceduti ed all'IGM le più sincere condoglianze. www.geolive.org/forum/altro/dopolavoro-t...
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rossa
Iscritto il:
13 Aprile 2003
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473
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Buongiorno. Va bene il rispettoso silenzio per i lavoratori deceduti e le le condoglianze per i loro parenti. Però, dopo aver letto la filippica dei sindacati, quali sono le modifiche di sicurezza da apportare alle condizioni di lavoro per impedire che un'auto esca di strada (come nel caso specifico) o che venga investita da un un altro veicolo ? E se fosse crollato il ponte su cui transitava (vedasi Genova) sarebbe stata colpa del datore di lavoro che non ha attuato le procedure di sicurezza ? Saluti.
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rubino
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(GURU)
Iscritto il:
04 Febbraio 2005
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Terronia centrale
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"rossa" ha scritto:
Buongiorno.
Va bene il rispettoso silenzio per i lavoratori deceduti e le le condoglianze per i loro parenti.
Però, dopo aver letto la filippica dei sindacati, quali sono le modifiche di sicurezza da apportare alle condizioni di lavoro per impedire che un'auto esca di strada (come nel caso specifico) o che venga investita da un un altro veicolo ?
E se fosse crollato il ponte su cui transitava (vedasi Genova) sarebbe stata colpa del datore di lavoro che non ha attuato le procedure di sicurezza ?
Saluti. Buongiorno. Gli incidenti stradali occorsi nel tragitto fra il domicilio ed il posto di lavoro sono classificati come infortuni sul lavoro, sapessi quanti operai dello stabilimento stellantis di San Nicola di Melfi (ex SATA, quando esisteva la FIAT) sono morti così. Di questo caso non sappiamo altro di quanto abbiamo letto, di certo, la guida in montagna E di un mezzo fuori-strada è particolare e non c'azzecca gran che col crollo del ponte Morandi.
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Monica1966
Iscritto il:
06 Ottobre 2022 alle ore 10:16
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Buongiorno. Mi scuso di utilizzare lo spazio dedicato alla risposta dell'utente Rubino, ma non sono stata in grado di trovare il form per poter esporre la domanda seguente: I rifugi antiaerei della prima e seconda guerra mondiale risultano censiti al catasto? Grazie per l'attenzione Monica
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rubino
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(GURU)
Iscritto il:
04 Febbraio 2005
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Terronia centrale
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"Monica1966" ha scritto:
Buongiorno. Mi scuso di utilizzare lo spazio dedicato alla risposta dell'utente Rubino, ma non sono stata in grado di trovare il form per poter esporre la domanda seguente:
I rifugi antiaerei della prima e seconda guerra mondiale risultano censiti al catasto?
Grazie per l'attenzione
Monica Secondo me no, penso (spero) che avessero ben altro a cui pensare; comunque per la loro funzione erano ipogei ed anche parecchio. Forse di quelli condominiali o demaniali c'è qualche traccia tipo la Galleria Borbonica a Napoli ma nei piccoli centri dovevano bastare le gallerie ferroviarie.
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Monica1966
Iscritto il:
06 Ottobre 2022 alle ore 10:16
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chantallux
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13 Gennaio 2024 alle ore 01:48
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