Il bloccaggio dei cerchi a frizione ha degli innegabili vantaggi perchè le viti sono "senza fine" e quindi non ci sono i fine corsa sui piccoli spostamenti.

La frizione però è sempre "in presa" anche durante il trasporto . . .

Io sono per le viti di bloccaggio tradizionali ( anche se a volte rimpiango le viti senza fine ).

Cosa ne pensate ?

Esperienze avute ?

Cordiali saluti.

Geom. Oreste Vidal
vidaLaser

Sul mio strumento ci sono le viti normali, anche se preferirei avere le viti con frizione.
Sono più funzionali e penso che se molti strumenti le usano (anche se sono "sempre in presa") non diano problemi particolari...
Ciao

Io ho provato entrambi.
devo dire che le viti senza fine son comode e aumentano la produttività.
ho battuto quantità di punti assimilabili a un gps, in combinazione al tasto trigger (Leica) che ti permette di tenere le mani sulle viti, l'occhio al cannocchiale.
Non capisco poi chi sostiene che con le viti frizionate si incorre in errore dovuto all'asse di collimazione. Se si è "cialtroni" si rischia di ruotare la lidada anche con le viti di bloccaggio (perchè non è che più forzi il bloccaggio, più stringi, rischi di andare oltre il fine corsa e rompere tutto).


saluti

Riporto "MarcoD" :

"Se si è "cialtroni" si rischia di ruotare l'alidada anche con le viti di bloccaggio (perchè non è che più forzi il bloccaggio, più stringi, rischi di andare oltre il fine corsa e rompere tutto)."

E su questo siamo tutti d'accordo.

Cordiali saluti.

Geom. Oreste Vidal
vidaLaser

è dal 2000 che ho stazioni totali con la frizione e ti dico che senza avrei seri problemi.... dato che la velocità con cui ti sposti e centri i punti è molto piu elevata di una stazione totale con bloccaggio. L'unico neo è che dopo un pò di anni di utilizzo della frizione, bisogna portare a rettificare lo strumento, perchè la frizione tente a cedere un pò....

è dal 2000 che ho stazioni totali con la frizione e ti dico che senza avrei seri problemi.... dato che la velocità con cui ti sposti e centri i punti è molto piu elevata di una stazione totale con bloccaggio. L'unico neo è che dopo un pò di anni di utilizzo della frizione, bisogna portare a rettificare lo strumento, perchè la frizione tente a cedere un pò....