Salve a tutti
Avrei da sottoporvi un quesito :
Utilizzo dei punti gps , nel caso in cui la rete di raffittimento non sia ancora pronta (in fase di collaudo) è possibile utilizzare il gps appoggiandosi ad un punto IGM 95? Essi distano tra loro dai 15 a 20 Km, nel mio caso dovrei risolvere baseline di circa 10 Km, sarebbe possibile derivare due punti da un IGM 95 uno come stazione 100 e il secondo 200 come orientamento, (per eseguire un rilievo di dettaglio con strumentazione tradizionale) e “battere” i fiduciali con origine della baseline sempre sulla stazione 100 e non l’igm ?
In questo modo si andrebbero a risolvere 2 solo baseline medio lunghe (IGM – 100; IGM – 200) con tempi di stazionamento superiori ai 60min e baseline corte (100 – PF1; 100 – PF2; 100 – PF3) con stazionamenti relativamente rapidi 20min.
Grazie

Per quanto riguarda il rilievo GPS le istruzioni parlano di attenersi strettamente agli schemi dettati dalla circolare 2/88 quindi sarebbe impossibile, se non si dispone della rete di raffittimento, ancora in fase di collaudo, poter presentare uno schema valido.
Ma è pur vero che la citata normativa non dice chiaramente quale possa essere il punto"fisso" iniziale di coordinate note.
Quindi si potrebbe calcolare precedentemente un punto nelle immediate vicinanze del triangolo fiduciale con qualsiasi tipo di base-line e poi partire da li come "fisso" unico problema del rilievo GPS. Si può continuare poi come si ritiene opportuno anche con una metodologia di tipo misto che ci ha prospettato il collega.
Comunque il GPS è un nuovo modo di rilevare e tanti dubbi hanno bisogno di risposte.
Spero che questo forum possa essere il punto di riferimento a tutti coloro che utilizzano questa metodologia.

Per tutti quelli con una > "esperienza".
Secondo Voi, un rilievo derivato da un un IGM (vedi sopra)e condotto in modalità mista gps/stazione totale, ha possibilità di essere approvato in questo periodo di transizione :?:
La soluzione alternativa sarebbe inquandrare l'oggetto del rilievo nel triangolo fiduciale mediante poligonali, vista la particolare conformazione del territorio una ventina di cambi stazione + il dettaglio.
Cosa ne pensate !
Grazie