Ma sono stati tolti i link??

non penso che ci sia un articolo del codice della strada che riguardi i topografi...
Ho visto un collega che circa 5 m prima della stazione aveva messo 4 birilli planimetricamente inclinati verso centro strada.

Ti ripeto viene equiparato ad un cantiere temporaneo mobile,quindi ti richiedono il rispetto del codice della strada;inloltre,sulla strada devi richiedere l'autorizzazione per posizionare lo strumento a seconda dell'ente che la gestisce.

Ho avuto modo di fare dei lavori per I.G.M. ( livellazioni ) il cui sviluppo era totalmente lungo strade pubbliche ( Anas, Comune, ecc. ecc.).
L'attivita' topografica e' definita come " cantiere temporaneo mobile " e, secondo il codice della strada, deve essere cosi' segnalato:
se e' in movimento ( ad esempio per livellazione ) ci vuole uno sbandieratore a circa 150 m. dalla squadra topografica e, se possibile, un mezzo con lampeggianti gialli e frecce direzionali in lento movimento;
se e fermo ( stazionamento su un vertice di poligonale, ad esempio) occore sempre lo sbandieratore o il mezzo con lampeggianti, con in aggiunta, a partire da circa 50 m prima dello strumento, di birilli che devino la viabilta' dal bordo strada a circa m, 2,50 dal bordo stesso con segnaletica relativa a frecce direzionali e limite di velocita'.
Questo in teoria, in pratica .................
P.s.: va segnalata, inoltre, all'Ente proprietario o gestore della strada la presenza del cantiere mobile.

Un Nikon avrebbe aperto in due il camion!!!

ragazzi non fatemi vedere queste cose , mi viene un colpo , accidenti e sul camion campeggia anche l'adesivo King of the road , brrrr

Poi visto che è un cantiere facciamo pure il POS, le visite specialistiche, nominiamo il RLS facciamo le riunioni dei dipendenti... senza contare i permessi per occupazione di suolo pubblico eccetera.

Scusate ma qui si fa notte... quel che è giusto è giusto ma che caxxo!

Una domanda: per rilevare i PF se il proprietario non è daccordo cosa faccio? chiamo i CC?
o esiste una legge in base alla quale siamo autorizzati ad entrare lo stesso?

Mah...

Ma che fine avrà fatto l'operatore che mentre mirava il prisma
non si era accordo dell'arrivo del cammion perchè era di spalle ?
non sarà mica stampato sul paraurti anteriore ? :? :?

Cavolo è uguale al mio, ma per fortuna ce l'ho davanti agli occhi sano come un pesce...mi sentirei male mi accadesse una cosa del genere, visto i soldoni che ho pagato il buon vecchio Leica

primo la stazione totale non era sulla carreggiata ma in un cantiere ovvero non soggetto al pubblico passaggio quindi non sono necessarie le accortezze del Codice Stradale (sbandieratori, ecc. non siamo al palio) ma di certo il buon senso ed un po di accortezza quella si, e poi diffidate dai motorizzati (ONE MAN SHOW scus. JOB non si puo fare in topografia)
in risposta a GPSMAN
[quote]Poi visto che è un cantiere facciamo pure il POS, le visite specialistiche, nominiamo il RLS facciamo le riunioni dei dipendenti... senza contare i permessi per occupazione di suolo pubblico eccetera.

Scusate ma qui si fa notte... quel che è giusto è giusto ma che caxxo!

Una domanda: per rilevare i PF se il proprietario non è daccordo cosa faccio? chiamo i CC?
o esiste una legge in base alla quale siamo autorizzati ad entrare lo stesso?

Mah...[/quote]
Se operi in un cantiere serio il POS lo devi fare certo in maniera semplice ma devi pur dire come operi, quali accortezze usi per evitare che accadano certi eventi, i DPI utilizzati, ecc. ecc.
e soprattutto evitare i vecchietti mezzi ciechi che vanno in giro in bicicletta (come è capitato) che non vedono ne l'operatore, dotato di casacca fluorescente, ne lo strumento e prende dentro in una gamba del treppiede coll'aggravio che le biciclette non sono neanche assicurate ed il ciclista è nullatenente e visto l'argomento del POST i camionisti CECHI o RUSSI che siano! ricordatevi che i mezzi pesanti non vedono dietro in manovra ed una stazione totale incustodita è una facile preda!!!!

:idea: Secondo me il nostro collega aveva già sfasciato lo strumento altrove, e magari per colpa sua, poi si è messo d'accordo col camionista per far pagare l'assicurazione...


:idea: oppure il camion disturbava, non c'era nessuno per spostarlo e il nostro collega, vedendo le chiavi nel quadro ha deciso di spostarlo mettendo per sbaglio la retro...


CHE ASSURDITA'!... guardando le foto non so se piangere o ridere :cry:

Ad un mio amico è successo in una strada vicinale di campagna, dove passa un'auto ogni tre ore ... è passato un bambino con la bicicletta. :cry:

Morale: Strumento caduto sull'asfalto - distrutto.


Stavo, in veste di canneggiatore, rilevando alcune costruzioni ad un centinaio di metri dalla stazione, ed il Collega mi ha comunicato la ferale notizia.

Appena arrivato sul luogo del misfatto, non sapevo come confortarlo: sembrava la scena di un film, tipo Scuola di Polizia, quando il protagonista per insegnare al suo amico a guidare, distrugge la macchina del fetentone di turno.

Ho potuto vedere i cerchi dal vivo, sembrava esploso!

Causa civile, poi chiusa avendo trovato un accordo extragiudiziale consentendo al mio amico di acquistarne un altro.

Ora, non lo abbandona Mai e se succede di dover stazionare lungo una strada, posiziona il triangolo di segnalazione a debita distanza e l'auto davanti con le quattro frecce accese in modo da impedire che la cosa ricapiti.

Saluti 8)

..... :roll: :roll: :roll: ...... napoletano?... :roll: :roll:

no perchè???? :roll:............... :lol: [size=24]SARDU![/size]

sono inorridito.
proprio 3 giorni fa mi è andata una rice-trasmittente in acqua e dal giorno dopo il mio amato prisma giace in fondo al mare, chissà sotto quale mucchio di sabbia... e qualche settimana prima il montante della macchina (a protezione dell'area topografo) è stato colpito dal contrappeso dell'escavatore! fortuna che ho trovato il Nosfigatu.
condoglianze