"SIMBA4" ha scritto:
Molto dipende Gianni da cosa chiederà il giudice come consulenza al fortunato geometra della CTU sull'incidente stradale mortale.

Ma poi non ci sono già le forze dell'ordine che stilano tutti i rilievi in caso di incidenti di qualsiasi natura?

Saluti cordiali

"SIMBA4" ha scritto:
Molto dipende, da cosa chiederà il Giudice come consulenza al fortunato geometra della CTU sull'incidente stradale mortale.
Ma poi non ci sono già le forze dell'ordine che stilano tutti i rilievi in caso di incidenti di qualsiasi natura?...

"rubino" ha scritto:
Al sinistro può seguire la richiesta di risarcimento dei danni, e quindi entrano in ballo le compagnie di assicurazione. Non sempre si raggiuge un accordo fra le parti e si finisce, purtroppo, in Tribunale. Alla Magistratura si chiede si accertare le responsabilità, che devono essere supportate da prove che non riguardano solo lo stato dei mezzi e delle persone coinvolte: è chiaro che a nessuno di noi verrà chiesto un parere che spetta a chi si intende di meccanica e di medicina legale come è chiaro che la dinamica del sinistro non dipende solo da questi due elementi ma anche da come è fatta la strada e da come l'Ente gestore ne cura l'esercizio e la manutenzione quindi, per rispondere a vordcienpion, il CTU entra in scena dopo il sinistro e a contenzioso giudiziario attivato.

Permettete che estenda il ragionamento, anche a rischio di uscire dal seminato: essendomi occupato più di progettazione stradale che edile, mi sono sempre chiesto se, nel primo settore, c'è la cognizione dei guai che si possono causare. Voglio dire, non c'è la responsabilità del Progettista solo quando cade il fabbricato ma c'è anche quando la geometria del corpo stradale non è correttamente studiata, progettata, realizzata, diretta e collaudata. Purtroppo, queste competenze tecniche non sono proprie di tutte le categorie professionali, una volta erano peculiarità nostre perchè il programma scolastico dei miei tempi imponeva l'obbligo di un progetto stradale, quindi quando un Geometra parlaVA di una curva circolare, di una clotoide, di un raccordo verticale, della differenza fra un muro d'ala e uno di risvolto e uno andatore o di contoripa e sottoscarpa ci si doveva levare il cappello, quindi chiediamoci: basta lasciare fare ad un software per avere una buona strada? Io dico di NO perchè il fesso veloce del PC ha bisogno di impostazioni, se non gli si danno i parametri giusti relativi, ad esempio, alla sopraelevazione o l'allargamento in curva oppure se non si mette la dovuta attenzione maniacale allo smaltimento delle acque dal piano viabile è chiaro che la gente va ad ammazzarsi perchè la strada non è stata progettata, eseguita, diretta nel lavori e collaudata come si deve. Potremmo anche parlare delle condizioni di esercizio della strada e delle responsabilità dell'Ente proprietario sulla manutenzione del piano viabile, della barriere laterali, della pulizia di cunette e tombini ecc.

"geoalfa" ha scritto:
Vordciempion,

certamente l'argomento introdotto da Rubino è molto interessante, e per questo espongo a te ed a molti che della materia si sono poco o mai interessati, ma che ha il suo campo d'azione.

Nella mia attività professionale, sull'argomento, ho da sempre avuto una attenzione particolare, perchè come già detto ritengo l'attività di rilievo molto attinente alla nostra professione.

Non va tenuto in secondo ordine che la materia ha risvolti spesso molto difficili e, proprio per questo, uno non si deve solo crogiolare del fatto che è padrone del rilievo, bensì deve applicarsi e studiare e aggiornarsi anche su tutto quello che attiene all'incidentistica ed infortunistica stradale, in special modo.

Quindi, esorto ad accrescere le proprie cognizioni in materia, prima di dire: so fare i rilievi!

Non Basta!

Occorre essere padroni anche nella Normativa, ecc.. attinente all'infortunistica ed incidentistica stradale.

Volere è potere!

Le basi le abbiamo, i mezzi anche !

Sfruttiale.

In merito al tuo quesito dico che :

- nel campo privato, l'incarico lo conferisce il cliente coinvolto o chi per lui, spesso gli avvocati, che tutelano il cliente incidentato o infortunato, sono ben documentati sulla valenza di Geometri che conoscono bene la materia, di cui possono fidarsi.

- in campo assicurativo, i rapporti sono gestiti dalle Assicurazioni e più dettagliatamente dagli agenti delle stesse.

- in campo giudiziario, si va in una sfera delicata e in genere, per avere l'incarico professionale occorre essere iscritti nello speciale elenco degli esperti che i Tribunali dovrebbero avere e per la gestione dello stesso, partecipano i rappresentanti dei Collegi e Ordini Professionali.

Se ti può essere di esempio, quando in numerose volte ho avuto modo di controbattere e smontare rilievi degli agenti rilevatori, e /o dei colleghi frettolosi o poco accorti, e non mi ritengo vanitoso se ti dico che le argomentazioni da me addotte e minuziosamente documentate hanno portato beneficio ai miei cliente!

E la cosa, poi viene risaputa da quelli che in seguito hanno subito simili inconvenienti...

Auguri